中國石化最大在建煉化一體化工程——廣東中科煉化項目建設進入“快車道”。繼首臺CFB鍋爐水壓試驗一次成功后，26日，該項目最大的模塊化鋼結構——煤制氫裝置磨煤氣化鋼結構全部吊裝完畢。

當天，中科煉化項目煉油裝置核心設備——常減壓裝置常壓塔、減壓塔也開始施工調試。

中科煉化項目管理部負責人介紹，CFB鍋爐擔負著為項目提供蒸汽、電能、風源的重任，其水壓試驗成功與否，是對鍋爐汽水系統的整體強度、鋼架支吊受力、膨脹受力、焊接質量、閥門嚴密性的一次全面檢驗。而作為項目最大的模塊化鋼結構——煤制氫裝置磨煤氣化鋼結構，其安裝工藝比傳統塔吊或者汽車吊大幅縮短安裝工期，同時降低了施工人員高空作業風險，為裝置氣化單元工藝配管全面鋪開創造了條件。

沈陽全焊接球閥生產廠家沈陽泰科據了解，目前中科煉化項目土建施工已接近尾聲，逾七成項目工藝設備進場，鋼結構安裝進度也超過七成。記者26日在現場看到，技術人員正在對煉油裝置核心設備常壓塔和減壓塔進行安裝前的施工調試。常壓塔和減壓塔分別為直徑10米左右，長70米，重達700多噸，其配套生產能力是中科煉化項目原油加工能力重要標志。

中科煉化項目2016年12月20日開工建設，一期總投資400多億元(人民幣，下同)，建設1000萬噸/年煉油系列生產裝置、80萬噸/年乙烯系列生產裝置。該項目建成投產后，主要生產國Ⅵ汽油、柴油及航空煤油等油品，以及聚乙烯、聚丙烯、乙二醇、環氧乙烷、乙醇胺、丁二烯、苯、甲苯、混合二甲苯等化工產品，年產值將達600多億元，增創稅收200多億元，拉動下游千億級產業經濟鏈的發展。

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